html

那辆你 可能压根儿都不记得 还在产的雷克萨斯双门轿跑车，在本车型年结束后就会停产了。雷克萨斯RC 以及它的V8版本车型 RC F 将在2025车型年结束时停产。但雷克萨斯可不只是简单地将其停产，而是要向它告别。一款经过改进、能让任何车迷都开心的 RC F最终版 将减轻这一停产带来的冲击，让RC双门轿跑车在5.0升发动机的轰鸣声中风光落幕。

• 

  2024款雷克萨斯RC

  发动机 2.0升涡轮增压直列四缸汽油发动机

  马力 241马力

  燃油经济性 城市油耗21英里每加仑，高速油耗31英里每加仑

  厂商建议基础零售价 44,770美元

• 

  2024款雷克萨斯RC F

  发动机 5.0升V8汽油发动机

  马力 472马力

  燃油经济性 城市油耗16英里每加仑，高速油耗24英里每加仑

  厂商建议基础零售价 67,145美元

雷克萨斯RC的销量达到了9万辆，听起来挺可观的。但接着往下看你就会发现，这个数字是 整整十年里在62个国家 的总销量。在美国，这款车经常是雷克萨斯车型中销量最差的。去年，它以1854辆的销量，比 雷克萨斯LC 的1464辆略胜一筹。在2023年，情况反转，RC的销量落后于LC。

经过调校的V8发动机和后桥差速器是最终版的亮点

一台能输出472马力的5.0升V8发动机是 RC F的心脏。今年的最终版——这也是2025年能买到的唯一一款RC F——对这款发动机做了些升级。虽然没有增加功率，但雷克萨斯称这款发动机 “经过进一步优化，带来顺畅的转速提升体验和令人兴奋的发动机声浪”。雷克萨斯还表示，后桥差速器也做了升级，但并非更换新部件。而是由 “技术娴熟的技师” 对齿隙进行了调整，据雷克萨斯称，这样能带来更顺畅的响应。

最终版将提供隐影灰（Incognito）、炫影红（Radiant Red）、音速铱银色（Sonic Iridium）和超白色（Ultra White）四种颜色。它的布雷博刹车卡钳涂成了红色，还会配备 碳纤维车顶、侧裙、前扰流板，还有主动式后扰流翼，这些都是去年推出的碳纤维套件的一部分。每辆车都将有编号，前排中控台还会有最终版标识。定制内饰是黑色搭配红色皮革和麂皮绒，红色安全带则为其增添了最后的运动气息。

RC系列的其他车型还是维持现有配置

多年来，这款双门轿跑车变化不大，基本上还是2013年底在 东京车展 上首次登场的那款车。今年，标准款RC也不会有任何变化。该系列车型包括搭载2.0升涡轮增压四缸发动机的RC 300后驱版本，以及配备3.5升V6发动机的RC 300四驱版本，还有同样用这款V6发动机，但功率为311马力（不像RC 300是260马力）的RC 350，后者有四驱和后驱两个版本可以选。后驱车型配的是八速自动变速箱，四驱车型配的是六速自动变速箱。2025款雷克萨斯RC车型将于2025年第一季度抵达经销商处。价格从基础款RC 300的46,445美元到RC F最终版的94,000美元都有。

2025款雷克萨斯RC定价

车型

价格

RC 300

46445美元

RC 300 F 运动版

51065美元

RC 300全轮驱动版

49,135美元

RC 300全轮驱动F运动版

53,355美元

RC 350

49,375美元

RC 350 F 运动型

53,995美元

RC 350 全轮驱动型

51,540美元

RC 350 全轮驱动 F 运动型

55,720美元

RC F终极版

9.4万美元

本文提到的所有价格都包含1175美元的目的地费用。